源起：從買了G4以來，歷經兩、三年的風霜，原握把已經不敷使用，曾考慮過改裝握把，但是裝上去就失去我想要的原廠風格，又光陽的握把具有人體工學設計，握起來感覺舒適，於是，幾經考慮之後，決定使用GP特仕版雙色握把。
通常我改車都是先以我自己的車做試驗品，不過因為今天有點小小原因，所以照片中的車就先用我同學的G4當模特兒，還請大家海涵
至於那一點小小的原因呢…待會底下會提到
話不多說半句多，想看圖的人一大堆，想聽廢話的卻沒有，接著請大家欣賞我的改裝過程以及說明
如果有問題的話，可以發問，我盡量在看到的第一時間內回覆^^
當然，工具與材料要先準備好
工具：螺絲起子*1
材料：GP特仕版左右手握把
由於改車是忽然興起，所以就沒有照握把與料號的圖
在此補上料號
右握把料號：53140-LCB4-700-N1R
參考機種：SE25AC JOCKEY G5 125特仕版
左握把料號：53150-LCB4-700-N1R
參考機種：SE25AC JOCKEY G5 125特仕版
在此我把G5特仕版握把稱為GP握把，因為此握把第一款是出現在GP特仕車上，故稱之
當前菜都準備好了之後，當然就進入主菜了
改裝過程如下：
先將龍頭全部拆光光，拆龍頭的方法請參考G4改金牌手煞車拉桿那篇
接著將視線移到右手把上，會看到一顆如圖中圈起的螺絲，將它轉開並收好
接著就可以將油門線上蓋拿起來放旁邊，圖中箭頭指的地方是卡榫
接著將下蓋拿起，注意下蓋有個凸點，到時候反向裝回時，下蓋的凸點要對到車手的洞內才算裝好喔！！
將油門線與握把分開，此處為了教學方便，故將握把脫離車手之後才照下圖片，原本握把應該是在車上的喔
拿起來的樣子，很簡單吧～如果你已經有自行試過改金牌拉桿或是其他拉桿的話，相信這對你不是問題^^
拿出GP握把，開始反向裝回油門線
裝回下蓋，記得凸點要對好
蓋回上蓋，並旋轉握把看看有沒有卡卡的
本範例由於是類似車種，所以直上後並沒有發生卡卡的情況
接下來，右手好了換左手
左手握把說簡單不簡單，說難也不難
為什麼呢？
因為左手握把是固定的，並不需要拆什麼螺絲或是線的
也因為這樣，在拆下來的時候花費了較大的蠻力，裝回去的時候亦同
左手握把從↑這樣，變↓這樣
轉下來之後，再拿出GP握把，反向裝回即可
正在反向裝回
真的是說易不易，說難不難…
在此附上兩張完成圖
這是左手握把，椅墊上是原廠飽受催殘的握把
不過可別以為原廠握把拆下來之後就會被丟掉喔，此握把另有別的用途，容我稍後再提
右手握把，完成後帥氣度大增，原車主大大滿意
同時也謝謝大家收看
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